电子测向仪在神九飞天中的运用

我国“神舟”着陆场搜救系统此前曾引进国外出产的超短波定向仪，但仅有水平定向功能的入口定向仪，难以胜任各种姿态下的返回舱定位。中国电科经由艰苦攻关，研发出了新型机载定向仪，开创了世界定向仪技术领域的先河。

因为飞船着陆后，目标已走出了测控雷达的视野，必需有新的监测手段。在“神舟”飞船的发射中，我国采用了空中和地面(海面)双重保障的搜救体系，它们是捕捉着陆飞船的“眼睛”。恰是这些明亮的眼睛，使搜救职员在最短的时间内发现目标，为飞船的成功发射画上了圆满的句号。这些“眼睛”来自中国电子科技团体公司。

当飞船出了黑障区后(飞船返回舱到达地球上空35-80千米的大气层时，与大气层剧烈摩擦，可使船体外壳达到2000摄氏度的高温，因此会丧失与外界的无线电联系，这个区域称为黑障区。)，打开降落伞的同时舱内信标机启动，发出定向和示位标信号，这两个频段的信号可为搜救职员提供返回舱的方向和经纬度信息。在“神九”之前的返回舱搜救中，两个频段的信号分别用不同的仪器进行搜索。在本次“神九”搜救中，中国电科对搜救机载定向仪进行了进级改造，系统运行更不乱、使用更利便，使得搜救工作的精确度和效率大大进步。数显恒流泵

中国电科对本次“神九”搜救的一系列技术革新，体现了我国航天科技的发展成就，为“神九”安全回家提供了技术保证。

我国“神舟”着陆场搜救系统此前曾引进国外出产的超短波定向仪，但仅有水平定向功能的入口定向仪，难以胜任各种姿态下的返回舱定位。中国电科经由艰苦攻关，研发出了新型机载定向仪，开创了世界定向仪技术领域的先河。同时，中国电科在原有定向仪基础上，扩展了搜救指挥平台功能，增加了超短波通话功能，便于医疗救助职员与航天员进行通话，及时了解舱内情况，为顺利营救航天员出舱提前做好预备工作。机载定向仪和搜救指挥平台的问世，大大进步了搜救的及时性和正确性，使得我国飞船返回舱搜救技术迈入了一个崭新的阶段。