三个基本格局仍未改变

目前，中国制造的发展既取得了可喜的成绩，也面临着问题和挑战。

以新能源汽车为例，苗圩给出了一组数据：2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量的50%以上；从2017年年底达到的水平与2012年相比较来看，动力电池单体能量密度提高了2倍，价格下降了70%。我国已经成为世界第一大动力电池生产国，新能源客车的出口已达30多个国家和地区。

“现在，我国一批领先企业的纯电动汽车主流车型续航里程可达300公里以上，与国际水平相当。”苗圩表示，从新能源汽车发展的情况来看，我国目前处在世界前列，新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇，实现“换道超车”。

辛国斌也表示，目前我国新能源汽车产业还存在着行业散、小、乱的状况，产品的安全隐患也还一定程度上存在，创新能力不强这些亟待解决的问题，还没有彻底扭转、取得突破。这是中国制造业发展的一个缩影。

辛国斌指出，“中国制造2025”的实施取得了显著成绩，但仍然有三个格局没有改变：一是关键核心技术和装备受制于人的局面没有根本改变；二是在全球产业链分工中，整体上仍处于中低端的格局没改变；三是前堵后追、两面夹击的外部竞争环境格局没有根本改变。